La météorologie aéronautique est une science primordiale pour les pilotes. Elle donne avec la plus grande précision possible (enfin la plupart du temps...) l'ensemble des conditions météorologiques auxquelles on peut s'attendre tant au départ, qu'en route et à l'arrivée.

On distingue deux grand types d'information météo: les analyses (le temps qu'il fait à un instant donné), et les prévisions (le temps qu'il devrait faire dans un avenir plus ou moins proche).

Cette information disponible est présentée sous plusieurs formes, graphique (cartes analytiques et de prévision) et textuelle (METARs,TAFs, Avis de temps significatif (SIGMET et AIRMET), vent en altitude, rapports de pilotes, etc...). Nous nous intéresserons ici aux METARS et aux TAFs.

Qu'est ce qu'un METAR?

C'est une information météo sur le temps observé à une station météo (souvent associée à un aéroport) à une heure donnée, codée selon un schéma précis, défini par des règles internationales (quoique des différences existent selon les pays):

Indicatif station: Paris Orly (Indicatif OACI de l'aéroport)

Jour et heure: le onzième jour du mois courant, à 17 heures 39 Zulu (Temps universel)

Vent en surface:220 degrés vrais arrondi au 10° le plus proche

Note: G25 signifie rafales (G pour Gust) à 25 Noeuds (KT)
VRB02KT : Vent variable en direction pour 2 kt
00000KT : Vent calme
VRB03KT 300V360 : Vent variable en direction 3 kt du 300° au 360° (variation mini 60°)

Visibilité en mètres, peut être indiquée également en milles terrestres (SM)
ici, 9999 signifie supérieure à 10 Kilomètres (P6SM)
Visibilité inférieure à 5000 m: Si, sur un tour d'horizon, la visibilité présente une variation supérieure à 50 % à la visibilité minimale, le secteur de celle-ci sera précisé.

Par ex: 2SMSW
Visibilité minimale de 2 SM au sud-ouest
         1/2SMW 2SME
Visibilité minimale de 0.5SM à l'Ouest et visibilité maximale de 2SM à l'Est

Note: Si une ou plusieurs pistes sont équipées d'indicateurs de portée visuelle de piste et que la visibilité est réduite (moins d'un Kilomètre) on affiche la RVR (Runway visual range) de la piste concernée en mètres ou en pieds avec éventuellement l'évolution de cette visibilité depuis les dernières 30 minutes (amélioration, inchangée, se dégradant)

Par ex: R03R/0900/U
Sur la piste 03 droite la RVR est de 900 ft en amélioration de 300ft ou plus dans les 10 dernières minutes (Up)

Temps significatif divisé en deux parties: phénomènes météo observés éventuels et nébulosité (Nuages)

A-Temps Significatif

B-Nébulosité observée

Couches de nuages observées en commençant par la plus basse. Sont définis pour chaque couche la zone de ciel couverte (en Octas de 1/8 à 8/8 du ciel) et l'altitude arrondie à la centaine de pieds SCT020 signifie: nuages épars (3/8 à 4/8) à 2000ft BKN030 signifie: nuages fragmentés (5/8 à 7/8) à 3000ft.

Note: La première couche nuageuse BKN ou OVC (Couvert 8/8) rencontrée constitue un plafond. Si le plafond est obscurci, on parle de visibilité verticale (VV), qui est mesurée si la station est équipée. Le nom du nuage n'est donné que pour les Cumulus congestus TCU (Tower cumulus) et Cumulonimbus CB

Quelques exemples :

FEW010
Quelques nuages (1 à 2/8 ème) à 1000ft sol

SCT100
Nuages épars (scattered 3 à 4/8 ème) à 10 000ft sol

BKN001
Nuages fragmentés (broken 5 à 7/8 ème) à 100 ft sol

OVC045
Ciel couvert (overcast 8/8 ème) à 4500ft sol

SCT025TCU
Cumulus congestus épars (scattered 3 à 4/8 ème) à 2500ft sol

OVC000
Ciel couvert (overcast 8/8 ème) en-dessous de 100ft sol

BKN///
Nuages fragmentés (broken 5 à 7/8 ème) dont la base est en dessous de la station météo (cas d'une station météo en montagne)

SKC : Ciel clair (sky clear)
aucun nuage observé

VV///
Ciel invisible, la visibilité verticale ne peut être mesurée

CAVOK : Ceiling and visibility OK
Ce terme remplace la description des nuages lorsque les conditions suivantes sont réunies:
* Visi > 10km
* Aucun nuages en dessous de 5000 ft ou de l'altitude mini de secteur lorsque celle-ci est > 5000 ft
* Pas de CB
* Pas de temps significatif (précipitations)

Température et point de rosée température 12°C , point de rosée 9°C

Calage Altimétre Pression barométrique observée à la station 1014 Hpa.

Q signifie QNH, la pression est donnée en Hpa (les anciens millibars)

A signifie que la pression est donnée en pouces de mercure (InHg) aux Etats Unis et Canada

RMK Remarques

Note: Au Canada, les remarques peuvent contenir le type et l’opacité des nuages observés depuis le sol (en octas), des remarques générales et la pression atmosphérique au niveau de la mer avec le préfixe SLP

PREVISION DE TENDANCE

NOSIG Pas de changements significatif dans les 2h à venir

TEMPO Temporairement

BECMG Cette situation va évoluer vers...





Qu'est-ce qu'un TAF?

to be continued....