Guide d'identification
Antonov 24 |
| |
pays constructeur : URSS ( 1959-1978) [ Antonov est basé en Ukraine]
code OTAN : COKE
|
| |
| Plan 3 vues |
 |
| |
| Description rapide |
Avion de transport civil et militaire court et moyen courrier. Biturbopropulseur à aile haute pressurisé. Certaines versions (RT, RV) ont une APU constituée d'un turboréacteur participant à la propulsion. |
| |
| Historique |
Conçu pour remplacer les Li-2, Il-12 et Il-14 . Premier vol en avril 1960 à Kiev. Entrée en service à l'Aeroflot en 1963. Exportation à partir de 1964 dans les pays de l'Est et du Tiers-Monde. Fin de production en 1978, environ 1100 exemplaires construits ; restent 880 appareils en service. |
| |
| Spécifications |
| Dimensions |
| Envergure |
29,20 m |
| Longueur |
23,53 m |
| Hauteur |
8,32 m |
| Surface alaire |
74,98 m² |
| Masse à vide |
13300 kg |
| MTOW |
21000 kg |
| Charge maximale |
5500 kg |
| Capacité en carburant |
7000 l. |
| Nombre de passagers |
50 (civil) ou 38 (mil.) |
| Motorisation (An-24 Rv) |
| Moteurs |
2 Ivchenko de 2810 ch ( 2075 kW)
hélices quadripales à pas variable
Un turboréacteur auxiliaire Tumanski RU-19-300 de 800 kgp ( 815,5 daN) de poussée |
| Consommation spécifique |
0,256 kg/(ch.h) |
| Puissance max. |
1650 ch (à 6000 m) |
| Performances |
| Distance franchissable maximale |
1296 mn. |
| Distance franchissable à charge max. |
296 mn. |
| Vitesse de croisière max. |
269 kts |
| Vitesse de croisière éco. |
243 kts à 18 000 ft |
| Plafond pratique |
25 400 ft |
| Vitesse à l'atterrissage |
165-180 km/h |
| Distance d'atterrissage |
590 m |
| Distance de décollage |
650 m (An-24 RV) |
|
| |
| Versions |
| Version |
Spécificités |
| An-24 |
2 turboprop. Ivchenko AI-24 de 2530 ch |
| An-24 V |
2 turboprop. AI-24T de 2810 ch |
| An-24 T |
version cargo avec rampe arrière |
| An-24 RT |
cargo comme le RT avec en plus un GTR auxiliaire Tumanski RU-19-300 donnant 800 kgp de poussée et situé à l'arrière de la nacelle moteur droite |
| An-24 RV |
un AN-24V avec le réacteur auxiliaire comme l' AN-24RT |
| An-24 P |
bombardier d'eau |
|
| |
| Commentaires |
Robuste et fiable, c'est un appareil sûr s'il est bien entretenu ; malheureusement son exploitation par des opérateurs en situation difficile rend alors le niveau de sécurité problématique. Son équivalent occidental est le Fokker 27, moins puissant mais au rayon d'action plus grand. |
| |
| Photos |
 |
| |
| Auteur : Ludovic |
