Quel est l'emploi du temps typique des pilotes? |
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Quelles sont les particularités de ce type d'exploitation? |
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Les avions d'affaires utilisent des aéroports qui ne sont pas forcément desservis par les lignes régulières. Cela peut favoriser l'obtention de créneaux auprès des services de la navigation aérienne. Etant plus petits donc plus légers, leurs performances leur permet d'utiliser des pistes plus courtes. Leurs destinations sont fonction de la demande des utilisateurs, donc les services d'opérations et les équipages doivent faire preuve d'une grande faculté d'adaptation. Cela ne va cependant pas à l'encontre de la sécurité: les limitations propres à un aéroport, s'il n'est pas desservi régulièrement, sont calculées au coup par coup par les services d'ops et/ou par des organismes spécialisés dans le cadre d'un abonnement pris par l'exploitant (Jeppesen par exemple) |
Quels sont les contrôles et les entraînements que suivent les équipages? |
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Les pilotes d'aviation d'affaires sont-ils moins qualifiés ou aussi qualifiés que les pilotes de ligne? |
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Qu'est-ce que le "fractional ownership"? |
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